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Charter Jeanneau Sun Odyssey 490 - Sukosan

Description
Year 2019
Motors 80 HP
Cabins 5 (5+1)
Draft 1.7 m
Beds 12 (10+2)
Length 14.42 m
Bathrooms 3
Water tank 640 l
Show the complete equipment

Entertainment
Radio-CD player
Cockpit speakers

Interior
Heating

On-Deck
Bimini

Galley
Refrigerator

Other equipment
Bow thruster

Instruments
Autopilot

Dinghy
Dinghy

Equipment
Teak Cockpit

Nautical charts, Foot pump for dinghy, Spare anchor, In-Mast Furling, Linen, Log/Speedo, Cutlery, Distress light kit, Croatian flag, Boat hook, Pillows and blankets, Liferaft, Safety harness, Main Deck Compass, Bathing Platform, Binoculars, Fog horn, Fenders, Electric bilge pump, Deck Shower, Sinks: 2, Portable lamp, Lifebuoy, Cockpit cushions, Winch handles, Water hose, Hot Water System, Spray hood, First aid kit, Depth Gauge, GPS Chartplotter in cockpit, Gangway, Cooker with oven, Hand bearing compass, Life jacket, Genoa Furling, VHF, Calibrated anchor chain, Bucket and brush, Fire extinguisher, Pilot books, Shore Power Connection, Cockpit table,
Additional services
Additional services that will be paid directly in marina at check-in.
Transit log 5 cab+cat 2020  Required 190€
Tourist tax x person  Required 10HRK per day per person
Deposit:  to be paid at check-in with credit card or cash  Refundable 2000€
Skipper + food 2020  Optional 150€ per day
Stand up paddle  Optional 90€ per week
Water skis  Optional 25€ per day
Outboard engine  Optional 80€ per week
Show all the additional services
Extra bed linen x set  Optional 6€ per person
Safety net  Optional 60€
Towels x person / 2 pcs.  Optional 6€ per person
Wi-Fi hot spot on board  Optional 30€ per week
Priority package 2 (check in from 13:00)  Optional 150€
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Deposit insurance  
the deposit is insured in case of loss or damage of the chartered boat more details
Optional 160 €
Boat Reviews (1)
Beatrice
Timone rotto al 4 giorno, autopilota mai stato funzionante  
Premessa: Sconsiglio assolutamente la compagnia di charter che non presta assistenza tecnica in nessuna circostanza, neanche grave. L’autopilota dopo 3 ore di navigazione, il primo giorno, è andato in blocco attività, abbiamo segnalato la cosa al base manager che ci ha risposto “tornate in porto”. Ovviamente siamo andati dritti per la nostra rotta, eravamo già quasi arrivati in rada. Abbiamo scelto l’early check in, per cui non avrebbe avuto senso tornare in porto! Ci aspettavamo che ci raggiungessero al massimo la mattina dopo in gommone, ma niente. Il quarto giorno è accaduto un evento veramente grave: dopo 7 ore di navigazione eravamo arrivati nella baia nord di Lastovo, ci accingevamo a dare l’ancora, quando le ruote del timone improvvisamente hanno cominciato a girare a vuoto. si erano svitati i bulloni della parte tessile in fondo alla catena delle ruote, cadendo completamente sul fondo del gavone di poppa, sotto la timoneria. Sistemarli al volo era impossibile pertanto ci siamo ormeggiati (timonando con barra di rispetto) ad una barca ancorata. Abbiamo chiamato il charter, che ci ha risposto: “provate a sistemare voi, intanto vedo se riesco a recuperare un meccanico.” In un ora e mezza di di lavoro abbiamo sistemato e ritensionato la catena sui pignoni delle ruote, con strumenti di fortuna e grande abilità da parte del mio equipaggio. Se fosse accaduto con vele issate o con mate formato, sarebbe stato tutto molto difficile. Il charter non ci ha inviato nessun tecnico a controllare, né si è scusato per l’accaduto, dicendo che PUO' CAPITARE. Chiuso il capitolo timone, nei giorni successivi abbiamo chiesto altre volte che venissimo raggiunti da un tecnico per sistemare almeno l’autopilota, fornendo 2 giorni di disponibilità a terra in marina. Eppure il charter non ci ha dato assistenza neanche questa volta. Sconsiglio vivamente questo charter che non dà nessuna assistenza tecnica. Peccato per la barca, comoda. Velisticamente non performante, come tutte le barche armate da charter con randa rollara e fiocco molto piccolo. Tanto per chiarezza, vado in barca da 28 anni (su 32), ho navigato per tutto il mediterraneo in tutte le condizioni meteo, sono stata al comando sia di imbarcazioni private che di charter, e mai mi era successa una cosa del genere. La società di charter è stata fortunata che eravamo noi a bordo in quella circostanza. Bastava anche solo ci fosse una famiglia con bambini piccoli e trovavamo l’articolo sul giornale. Siamo un equipaggio di ragazzi dai 25 ai 35 anni, pertanto la nostra voglia di barca e di estate non è cambiata dopo quello episodio, anzi, è una di quelle cose che chi va in barca sa che racconterà per il prossimo anno a tutti gli amici velisti. Di certo il charter ha perso un cliente che potenzialmente poteva noleggiare dei 50 piedi tutte le estati. (In allegato la foto della colonnina della ruota di dx, ripresa dal passauomo della cabina di poppa dx, senza la catena passante)
August 2019, Sukosan, Croatia with Sun Odyssey 490
 
The Charter Company responded to this review 12.09.2019

Cara Beatrice

 

Grazie per la recensione, ma sentiamo che dobbiamo reagire ed esprimere la nostra sorpresa e insoddisfazione rispetto a quanto sopra.

 

Per quanto riguarda l'autopilota – e' vero che poco dopo la partenza avete segnalato che non funzionava anche se sul check in funzionava senza problemi. Non eravate lontano dalla nostra base, ma non volevate tornare. Per noi e' impossibile lasciare la base a sabato e fare un' intervento sulle barche che sono fuori, semplicemente perché il volume del lavoro nella base è troppo grande. Vi abbiamo trovato ed organizzato l'assistenza del servizio autorizzato per riparare l'autopilota, che era poche miglie lontano da voi, ma di nuovo non volevate cambiare il vostro itinerario.

E' anche vero che la catena è caduta dal meccanismo del timone. Queste cose accadono, anche sulle barche e modelli nuovi. Dobbiamo ammettere che la vostra esperienza ha aiutato a prevenire danni più gravi e per questo possiamo sinceramente ringraziarvi. Ma accusarci di ciò che è accaduto o dire che non abbiamo reagito e offerto assistenza è nient'altro che dannoso.

Subito dopo la vostra chiamata abbiamo iniziato ad organizzare l'assistenza. In quel momento eravate sull'isola Lastovo, l'isola abitata più lontana dalla terraferma, oltre 150 miglia lontano dalla nostra base. Se pensate quel posto è raggiungibile in qualsiasi momento in pochi minuti oppure ore, allora sbagliate.

Abbiamo organizzato una barca nel posto in cui si trovava la distanza più breve dalla vostra posizione e  i nostri tecnici erano già in viaggio verso questa barca, quando avete riferito che il problema era stato risolto.

Il fatto è che in nessun momento siete rimasti senza il nostro supporto e che su tutte le vostre chiamate abbiamo risposto e reagito.

Vorremmo anche sottolineare che ci avete dato ottimi voti sul nostro questionario dopo il charter e non capiamo cosa sia cambiato nel frattempo.

 

Noi abbiamo più di 20 anni di esperienza in questo settore e la nostra priorità erano sempre cura per i nostri ospiti e barche. Altrimenti, non saremmo sopravvissuti in questo lavoro per così tanto tempo, con molti clienti che tornano da noi e non vogliono noleggiare una barca altrove.

 

Grazie ancora per essere nostri ospiti e grazie per la recensione che però non è onesta o addirittura vera.

This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta LLC.
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Meteo in Sukosan

Meteo in Sukosan

July is the hottest month in Sukosan with an average temperature of 25°C (77°F) and the coldest month is January a 7°C (44°F). The month with the warmest sea is August when the average sea temperature is 25°C (45°F).

Annual Average Temperatures in Sukosan

The following chart shows the maximum and minimum average temperatures. It is visible the average temperature of the sea surface too.
  • Jan
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • May
  • Jun
  • Jul
  • Aug
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Dec
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
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