Anchor swivel, Outside speakers, Mooring ropes, VHF Radio, Life belts (Safety harness), Impeller, V-belt, oilfilter, Spotlight / Headlights, Inside shower, Jerry cans for Diesel, Plastic bucket, Spyglass with bearing compass, Repair box for dinghy, Shore connection 220 V, Fog horn, Electric anchor windlass, Log/Speed instrument, Spare anchor, Set of tools, Anchor line, Dinghy (byboat) pump, Gas bottles, Life buoy+Flashing light, Navigation charts and nautical guide, Battery charger, Radar reflector, Black ball, Windex, Fire extinguisher, Harbour guides, Water hose, Navigation set, Bosuns chair, Full batten mainsail, Round/globular fender, Liferaft, Hot water, Wire cutter, Kitchen utensils, Distress signals, Main anchor, Fenders, Self inflating life vest: null, First aid kit, Cockpit table, Canister for water, Flashlight, Hawser,
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Additional services that will be paid directly in marina at check-in.
Safety pack Thermometer, Oximeter, disinfection
Required
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Charter pack
Required
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3500€
Skipper + food
Optional
190€ per day
Hostess + food
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170€ per day
Safety charter pack
Optional
280€
Crew change
Optional
100€
Show all the additional services
Fishing equipment
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80€ per week
WiFi 5 GB
Optional
50€
Snorkeling equipment (per set)
Optional
10€
Early check-in till 14:00
Optional
150€
Extra bedlinen and towels (per person) )
Optional
15€
Gennaker (+ 400 EUR extra security deposit)
Optional
35€ per day
SUP (+ 200 EUR extra security deposit)
Optional
140€ per week
Automatic inflatable Life Jacket (per piece + 15 EUR for each used one)
Optional
15€
Cook + food
Optional
190€ per day
Deck hand
Optional
110€ per day
Sunday Check-out
Optional
70€
Sunday Check-in
Optional
70€
Canoe
Optional
100€ per week
Beach towels (per piece)
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5€
Gas Grill (BBQ)
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50€ per week
Outboard
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80€ per week
WIFI 10 GB
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Deposit insurance
the deposit is insured in case of loss or damage of the chartered boat more details
Optional
245 €
Review of the Shipowner (5)
A
Anonymous
Grecia super ma charter da migliorare
Ottima vacanza peccato per la barca non in buono stato, vecchia e con diversi acciacchi.
August 2021, Lefkas with Sun Odyssey 36i
M
Maurizio
Alla scoperta del Golfo di Saronicco
Poiché sotto vedo che ci sono solo dei giudizi secchi scrivo qui alcune cose. Il Charter è stato molto gentile e disponibile nella parte amministrativa per tutte le formalità dei documenti del check in. Con le limitazioni Covid ci sono più documenti da compilare e nell'ufficio si può stare solo in massimo 4 alla volta. Noi siamo arrivati il giorno prima e abbiamo fatto tutto con calma. Forse segnalerei questa possibilità in generale, perché fa comodo anche senza Covid. La barca non era all'altezza delle aspettative e il check in non è stato molto professionale. Tutti gentilissimi ed educati, ma il rollafiocco girava male per come era fatto il circuito, i carrelli della randa dovevano essere lubrificati, perché invece di scendere da sola bisognava tirarla giù a mano in due, la drizza di randa era sovradimensionata rispetto allo stopper e, quindi, bisognava farla scorrere a mano in uscita altrimenti si bloccava. Tutte le cime e le drizze a bordo, salvo le mani di terzaroli, erano super dure e piene di sale, come se non venissero sciacquate in acqua dolce da un po', e ovviamente nemmeno sostituite. L'aria condizionata nel salone non andava. Un po' di queste cose erano visibili al check in, dove forse sono stato un po' troppo preso dalla voglia di partire senza entrare in tutti i dettagli, ma quelli grossi (randa, AC e genoa) pur avendoli fatti vedere, mi è stato detto che era solo perché in quel momento eravamo in porto con vento non favorevole a fare bene il check e l'AC ci metteva un po' a partire. Durante la settimana, il quarto giorno, dopo che lo avevamo usato una volta sola, il dinghy si è sgonfiato da solo al sole. Si è scollata una giunzione strutturale così, come se niente fosse. Chiaramente era vecchio e non ben tenuto. Abbiamo provato a ripararlo con il kit di emergenza, ma non è stato possibile data l'estensione della superficie da incollare nuovamente. Quindi niente dinghy per metà vacanza. Al ritorno quando lo abbiamo fatto vedere hanno fatto una faccia dispiaciuta e finita lì. Poi però hanno provato a dirmi che c'erano due buchetti nuovi nel lazy bag della randa, ma hanno pensato bene di lasciare perdere, visto che al check in non avevano voluto controllarla. Infine, ultima nota dolente, la catena dell'ancora. C'era a bordo il quick con schermo al timone, ma era rotto e si vedeva solo al tramonto senza luce del sole. La catena non aveva nessun segno che marcasse almeno di dieci metri in dieci metri la quantità che veniva calata in mare. Insomma, tutto ad occhio. Altra stranezza della barca: tre bagni elettrici e uno a pompa (?). Chissà perché. Quindi diciamo che, avendo avuto poco vento, tutto abbastanza bene anche se non comodissimo. Se avessimo trovato una settimana di ventone sarebbero stati problemi seri. Peccato perché la barca è nuova e basterebbe poco per tenerla come si deve.
Una settimana in catamarano tra amici. Tutto fantastico. Piccoli problemi alla partenza prontamente risolti dalla base manager. Skipper e Hostess fantastici
August is the hottest month in Lavrio with an average temperature of 29°C (84°F) and the coldest month is January a 10°C (50°F). The month with the warmest sea is August when the average sea temperature is 25°C (45°F).
Annual Average Temperatures in Lavrio
The following chart shows the maximum and minimum average temperatures. It is visible the average temperature of the sea surface too.
Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Maximum C°
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Sea C°
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Jerry cans for Diesel
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Spyglass with bearing compass
Repair box for dinghy
Shore connection 220 V
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Electric anchor windlass
Log/Speed instrument
Spare anchor
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Anchor line
Dinghy (byboat) pump
Gas bottles
Life buoy+Flashing light
Navigation charts and nautical guide
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Black ball
Windex
Fire extinguisher
Harbour guides
Water hose
Navigation set
Bosuns chair
Full batten mainsail
Round/globular fender
Liferaft
Hot water
Wire cutter
Kitchen utensils
Distress signals
Main anchor
Fenders
Self inflating life vest: null
First aid kit
Cockpit table
Canister for water
Flashlight
Hawser
Deposit
Refundable
: to be paid at check-in with credit card or cash
3500€
Skipper + food
Optional
per day
190€
Hostess + food
Optional
per day
170€
Safety charter pack
Optional
280€
Crew change
Optional
100€
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Fishing equipment
Optional
per week
80€
WiFi 5 GB
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50€
Snorkeling equipment (per set)
Optional
10€
Early check-in till 14:00
Optional
150€
Extra bedlinen and towels (per person) )
Optional
15€
Gennaker (+ 400 EUR extra security deposit)
Optional
per day
35€
SUP (+ 200 EUR extra security deposit)
Optional
per week
140€
Automatic inflatable Life Jacket (per piece + 15 EUR for each used one)
Optional
15€
Cook + food
Optional
per day
190€
Deck hand
Optional
per day
110€
Sunday Check-out
Optional
70€
Sunday Check-in
Optional
70€
Canoe
Optional
per week
100€
Beach towels (per piece)
Optional
5€
Gas Grill (BBQ)
Optional
per week
50€
Outboard
Optional
per week
80€
WIFI 10 GB
Optional
80€
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Deposit insurance
the deposit is insured in case of loss or damage of the chartered boat more details
(Optional)
245 €
Review on the shipowner
Hospitality of the charter
Competence
Check-in/out procedure
Crew
Assistance in navigation
4 persons recommend this owner
A
Anonymous
Grecia super ma charter da migliorare
Ottima vacanza peccato per la barca non in buono stato, vecchia e con diversi acciacchi.
August 2021, Lefkas with Sun Odyssey 36i
M
Maurizio
Alla scoperta del Golfo di Saronicco
Poiché sotto vedo che ci sono solo dei giudizi secchi scrivo qui alcune cose. Il Charter è stato molto gentile e disponibile nella parte amministrativa per tutte le formalità dei documenti del check in. Con le limitazioni Covid ci sono più documenti da compilare e nell'ufficio si può stare solo in massimo 4 alla volta. Noi siamo arrivati il giorno prima e abbiamo fatto tutto con calma. Forse segnalerei questa possibilità in generale, perché fa comodo anche senza Covid. La barca non era all'altezza delle aspettative e il check in non è stato molto professionale. Tutti gentilissimi ed educati, ma il rollafiocco girava male per come era fatto il circuito, i carrelli della randa dovevano essere lubrificati, perché invece di scendere da sola bisognava tirarla giù a mano in due, la drizza di randa era sovradimensionata rispetto allo stopper e, quindi, bisognava farla scorrere a mano in uscita altrimenti si bloccava. Tutte le cime e le drizze a bordo, salvo le mani di terzaroli, erano super dure e piene di sale, come se non venissero sciacquate in acqua dolce da un po', e ovviamente nemmeno sostituite. L'aria condizionata nel salone non andava. Un po' di queste cose erano visibili al check in, dove forse sono stato un po' troppo preso dalla voglia di partire senza entrare in tutti i dettagli, ma quelli grossi (randa, AC e genoa) pur avendoli fatti vedere, mi è stato detto che era solo perché in quel momento eravamo in porto con vento non favorevole a fare bene il check e l'AC ci metteva un po' a partire. Durante la settimana, il quarto giorno, dopo che lo avevamo usato una volta sola, il dinghy si è sgonfiato da solo al sole. Si è scollata una giunzione strutturale così, come se niente fosse. Chiaramente era vecchio e non ben tenuto. Abbiamo provato a ripararlo con il kit di emergenza, ma non è stato possibile data l'estensione della superficie da incollare nuovamente. Quindi niente dinghy per metà vacanza. Al ritorno quando lo abbiamo fatto vedere hanno fatto una faccia dispiaciuta e finita lì. Poi però hanno provato a dirmi che c'erano due buchetti nuovi nel lazy bag della randa, ma hanno pensato bene di lasciare perdere, visto che al check in non avevano voluto controllarla. Infine, ultima nota dolente, la catena dell'ancora. C'era a bordo il quick con schermo al timone, ma era rotto e si vedeva solo al tramonto senza luce del sole. La catena non aveva nessun segno che marcasse almeno di dieci metri in dieci metri la quantità che veniva calata in mare. Insomma, tutto ad occhio. Altra stranezza della barca: tre bagni elettrici e uno a pompa (?). Chissà perché. Quindi diciamo che, avendo avuto poco vento, tutto abbastanza bene anche se non comodissimo. Se avessimo trovato una settimana di ventone sarebbero stati problemi seri. Peccato perché la barca è nuova e basterebbe poco per tenerla come si deve.
Una settimana in catamarano tra amici. Tutto fantastico. Piccoli problemi alla partenza prontamente risolti dalla base manager. Skipper e Hostess fantastici
June 2021, Lefkada with Lagoon 42
A
Andrea
Perfect sailing week in the Cyclades
WE had a most amazing sailing the first week of August 2016. We departed from Lavrio and sailed to Siros, Tinos, Andros, Megalonisons and back to Lavrio. Check-in was fast and professional, the cat was in very good order, and check-ou also very easy. Another very good experience with Marenauta.
August 2016, Lavrio with Lagoon 400 S2
Claudio
Hanse 415 del 2015 Lavrion
Barca perfetta.
Supporto da terra efficiente.
Marina di Lavrion con pochi servizi (solo un bar, no ristorante) ma molto trnaquilla e quindi operazioni di checkin e checkout veloci.
Delle Cicladi poco da dire: bellissime e tanto Meltemi.
August 2015, Lavrion with Hanse 415
Boat location
Meteo in Lavrio
Meteo in Lavrio
Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Maximum C°
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Sea C°
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