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Charter Jeanneau Sun Odyssey 490 - Sukosan

Description
Year 2019
Motors 80 HP
Cabins 5 (5+1)
Draft 1.7 m
Beds 12 (10+2)
Length 14.42 m
Guests 12
Mainsail type Furling
Bathrooms 3 (3+1)
Water tank 640 l
Amenities
Autopilot
Generator
Inverter
Wi-Fi & Internet
WiFi
Electric toilet
Air condition
Bow thruster
Heating
Solar Panels
Water maker
Show the complete equipment

Safety Equipment
Nautical charts
Spare anchor
Distress light kit
Liferaft
Safety harness
Binoculars
Fog horn
Electric bilge pump
Portable lamp
Lifebuoy
First aid kit
Hand bearing compass
Calibrated anchor chain
Fire extinguisher
Pilot books

Other equipment
Linen
Croatian flag
Boat hook
Pillows and blankets
Fenders
Bow thruster
Water hose
Sprayhood
Life jacket
Bucket and brush

Equipment
Cockpit table
Teak Cockpit
Chart plotter in cockpit: GPS plotter in cockpit
Solar Panels
Bow thruster
Cockpit speakers
Heating
Autopilot

On-Deck
Foot pump for dinghy
Swimming platform: Bathing Platform
Deck Shower
Cockpit cushions
Winch handles
Gangway
Bimini

Instruments
Log/Speedo
Autopilot
Main Deck Compass
Depth Gauge
GPS Chartplotter in cockpit
VHF

Galley
Cutlery
Refrigerator
Sinks (2)
Cooker with oven

Entertainment
Radio-CD player: Radio/CD
Cockpit speakers

Interior
Hot Water System
Heating

Main Reefing System
In-Mast Furling
Furling Genoa

NEW
Solar Panels

Dinghy
Dinghy

New category
Holding tank

All Equipment
Wi-Fi & Internet: WiFi

Electrical
Shore Power Connection

Additional services 
Additional services that will be paid directly in marina at check-in.
Tourist tax x person x day Required 1€ per day per person
WI-FI on board (included in price) Required --
Transit log 5 cab + Oc51.1 Required 270€
Deposit:  to be paid at check-in with credit card or cash Refundable 2000€
Skipper service on request/cash only Optional 180€ per day
Stand up paddle Optional 90€ per week
Water skis Optional 25€ per day
Show all the additional services
Dep.insurance II (+ref.part 300€) Optional 280€ per week
Automatic life-vest Optional 15€ per week per person
Gennaker (40 feet and more)+1000 EUR deposit 2024 Optional 200€ per week
Safety net 2024 Optional 100€
Outboard engine 2 HP 2024 Optional 100€ per week
Towels x person / 2 pcs 2024 Optional 8€ per person
Transfer Split airport Optional 170€
Overnight on board (if available/on request) Optional 120€ per day per person
Extra bed linen per person Optional 10€ per person
Priority package 5 cab + Oc51.1 Optional 170€
Protect your Holiday
Relax and enjoy your holiday with the insurance Pantaenius GmbH.
Bond Insurance  
The deposit is insured in case of loss or damage of the chartered boat more details.
May not be available for all countries of residence.
Optional from 71.43€ ¹
Trip Cancellation Cost Insurance 
The cancellation of booking is covered in case of sudden illness, accident of the Skipper or a Crewmember more details. May not be available for all countries of residence.
Optional from 159.66€ ¹
¹ Price before VAT. The price including VAT will be determined based on the country of residence.
Boat Reviews (1)
Beatrice
Timone rotto al 4 giorno, autopilota mai stato funzionante  
Premessa: Sconsiglio assolutamente la compagnia di charter che non presta assistenza tecnica in nessuna circostanza, neanche grave. L’autopilota dopo 3 ore di navigazione, il primo giorno, è andato in blocco attività, abbiamo segnalato la cosa al base manager che ci ha risposto “tornate in porto”. Ovviamente siamo andati dritti per la nostra rotta, eravamo già quasi arrivati in rada. Abbiamo scelto l’early check in, per cui non avrebbe avuto senso tornare in porto! Ci aspettavamo che ci raggiungessero al massimo la mattina dopo in gommone, ma niente. Il quarto giorno è accaduto un evento veramente grave: dopo 7 ore di navigazione eravamo arrivati nella baia nord di Lastovo, ci accingevamo a dare l’ancora, quando le ruote del timone improvvisamente hanno cominciato a girare a vuoto. si erano svitati i bulloni della parte tessile in fondo alla catena delle ruote, cadendo completamente sul fondo del gavone di poppa, sotto la timoneria. Sistemarli al volo era impossibile pertanto ci siamo ormeggiati (timonando con barra di rispetto) ad una barca ancorata. Abbiamo chiamato il charter, che ci ha risposto: “provate a sistemare voi, intanto vedo se riesco a recuperare un meccanico.” In un ora e mezza di di lavoro abbiamo sistemato e ritensionato la catena sui pignoni delle ruote, con strumenti di fortuna e grande abilità da parte del mio equipaggio. Se fosse accaduto con vele issate o con mate formato, sarebbe stato tutto molto difficile. Il charter non ci ha inviato nessun tecnico a controllare, né si è scusato per l’accaduto, dicendo che PUO' CAPITARE. Chiuso il capitolo timone, nei giorni successivi abbiamo chiesto altre volte che venissimo raggiunti da un tecnico per sistemare almeno l’autopilota, fornendo 2 giorni di disponibilità a terra in marina. Eppure il charter non ci ha dato assistenza neanche questa volta. Sconsiglio vivamente questo charter che non dà nessuna assistenza tecnica. Peccato per la barca, comoda. Velisticamente non performante, come tutte le barche armate da charter con randa rollara e fiocco molto piccolo. Tanto per chiarezza, vado in barca da 28 anni (su 32), ho navigato per tutto il mediterraneo in tutte le condizioni meteo, sono stata al comando sia di imbarcazioni private che di charter, e mai mi era successa una cosa del genere. La società di charter è stata fortunata che eravamo noi a bordo in quella circostanza. Bastava anche solo ci fosse una famiglia con bambini piccoli e trovavamo l’articolo sul giornale. Siamo un equipaggio di ragazzi dai 25 ai 35 anni, pertanto la nostra voglia di barca e di estate non è cambiata dopo quello episodio, anzi, è una di quelle cose che chi va in barca sa che racconterà per il prossimo anno a tutti gli amici velisti. Di certo il charter ha perso un cliente che potenzialmente poteva noleggiare dei 50 piedi tutte le estati. (In allegato la foto della colonnina della ruota di dx, ripresa dal passauomo della cabina di poppa dx, senza la catena passante)
August 2019, Sukosan, Croatia with Sun Odyssey 490
 
The Charter Company responded to this review 12.09.2019

Cara Beatrice

 

Grazie per la recensione, ma sentiamo che dobbiamo reagire ed esprimere la nostra sorpresa e insoddisfazione rispetto a quanto sopra.

 

Per quanto riguarda l'autopilota – e' vero che poco dopo la partenza avete segnalato che non funzionava anche se sul check in funzionava senza problemi. Non eravate lontano dalla nostra base, ma non volevate tornare. Per noi e' impossibile lasciare la base a sabato e fare un' intervento sulle barche che sono fuori, semplicemente perché il volume del lavoro nella base è troppo grande. Vi abbiamo trovato ed organizzato l'assistenza del servizio autorizzato per riparare l'autopilota, che era poche miglie lontano da voi, ma di nuovo non volevate cambiare il vostro itinerario.

E' anche vero che la catena è caduta dal meccanismo del timone. Queste cose accadono, anche sulle barche e modelli nuovi. Dobbiamo ammettere che la vostra esperienza ha aiutato a prevenire danni più gravi e per questo possiamo sinceramente ringraziarvi. Ma accusarci di ciò che è accaduto o dire che non abbiamo reagito e offerto assistenza è nient'altro che dannoso.

Subito dopo la vostra chiamata abbiamo iniziato ad organizzare l'assistenza. In quel momento eravate sull'isola Lastovo, l'isola abitata più lontana dalla terraferma, oltre 150 miglia lontano dalla nostra base. Se pensate quel posto è raggiungibile in qualsiasi momento in pochi minuti oppure ore, allora sbagliate.

Abbiamo organizzato una barca nel posto in cui si trovava la distanza più breve dalla vostra posizione e  i nostri tecnici erano già in viaggio verso questa barca, quando avete riferito che il problema era stato risolto.

Il fatto è che in nessun momento siete rimasti senza il nostro supporto e che su tutte le vostre chiamate abbiamo risposto e reagito.

Vorremmo anche sottolineare che ci avete dato ottimi voti sul nostro questionario dopo il charter e non capiamo cosa sia cambiato nel frattempo.

 

Noi abbiamo più di 20 anni di esperienza in questo settore e la nostra priorità erano sempre cura per i nostri ospiti e barche. Altrimenti, non saremmo sopravvissuti in questo lavoro per così tanto tempo, con molti clienti che tornano da noi e non vogliono noleggiare una barca altrove.

 

Grazie ancora per essere nostri ospiti e grazie per la recensione che però non è onesta o addirittura vera.

This response is the subjective opinion of the management representative and not of Marenauta.
Review of the Shipowner (16)
Vadim
One week in Croatia  
It was my first time in Croatia. Boat (Bavaria 36 2004) was not new but fully working, prepared good. Excellent holiday. Thaks for staff with their help solving all questions.
June 2019, Sukosan with Bavaria 36
 
F
Filippo
15 fabulous days!  
Unforgettable holiday, the sea, the coast, the boat ... everything was perfect
July 2012, Sukosan with Oceanis 331
 
A
Anonymous
Rapporto qualità prezzo basso  
Viaggiamo con Marenauta da anni e quindi mi permetto di giudicare lo stato delle barche che prendiamo a noleggio. Quest'anno abbiamo noleggiato una barca, in teoria del 2023, sicuramente è una barca nuova ma con una manutenzione veramente scarsa. L'oblo di poppa era rotto, la maniglia era mancante e al momento della partenza è stato messo del silicone che alla prima apertura è saltato. Il pistone del secondo oblò di poppa si è rotto dopo la prima settimana. Abbiamo cercato di avvitarlo ma le viti erano totalmente spanate. Le maniglie delle porte si staccavano continuamente e dovevamo stringere le viti ma non reggevano più di un giorno. Non vi era nessun appendino nella barca. Sinceramente dopo aver pagato quella cifra mi aspettavo qualcosa di assolutamente efficiente. La sensazione è che la barca ci si sgretolasse tra le mani. Anche l'indicatore del vento era rotto, ci hanno detto che si era rotto nella settimana precedente. Anche l'indicatore della benzina non segnava correttamente il consumo. Il secchio che ci hanno dato era rotto. Siamo rimasti molto scontenti della barca proprio perchè non l'abbiamo pagata poco e abbiamo preferito una immatricolata nel 2023 proprio per avere tutto efficiente e funzionante e invece cadeva a pezzi. Il personale della società di charter devo dire che è stato assolutamente gentile e disponibile.
August 2023, Sukosan, Croatia with Bavaria Cruiser 46
 
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Boat location
Meteo in Sukosan

Meteo in Sukosan

July is the hottest month in Sukosan with an average temperature of 25°C (77°F) and the coldest month is January a 7°C (44°F). The month with the warmest sea is August when the average sea temperature is 25°C (45°F).

Annual Average Temperatures in Sukosan

The following chart shows the maximum and minimum average temperatures. It is visible the average temperature of the sea surface too.
  • Jan
  • Feb
  • Mar
  • Apr
  • May
  • Jun
  • Jul
  • Aug
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Dec
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Maximum C°
Minimum C°
Sea C°
 
 
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Boat location Sukosan, Croatia
Year 2019
Cabins 5 (5+1)
Beds 12 (10+2)
Guests 12
Mainsail type Furling
Bathrooms 3 (3+1)
Length 14.42 m
Water tank 640 l
Motors 80 HP
Draft 1.7 m
Amenities
Autopilot
Generator
Inverter
Wi-Fi & Internet
WiFi
Electric toilet
Air condition
Bow thruster
Heating
Solar Panels
Water maker
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Additional services 
Tourist tax x person x day  Required  per day per person 1€
WI-FI on board (included in price)  Required   --
Transit log 5 cab + Oc51.1  Required   270€
Deposit  Refundable : to be paid at check-in with credit card or cash  2000€
Skipper service on request/cash only  Optional  per day 180€
Stand up paddle  Optional  per week 90€
Water skis  Optional  per day 25€
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The deposit is insured in case of loss or damage of the chartered boat more details.
May not be available for all countries of residence.
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Trip Cancellation Cost Insurance  
The cancellation of booking is covered in case of sudden illness, accident of the Skipper or a Crewmember more details. May not be available for all countries of residence.
(Optional)  
from 159.66€ ¹
¹ Price before VAT. The price including VAT will be determined based on the country of residence.
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